美國對俄羅斯的制裁正在延伸拓展至更多領(lǐng)域。美國總統(tǒng)拜登已經(jīng)表示，對俄制裁將會削弱俄羅斯的航空航天業(yè)，包括其太空計(jì)劃。而分析人士認(rèn)為，美國和俄羅斯作為長期以來國際空間站的重要合作伙伴，對俄制裁也將令國際空間站計(jì)劃岌岌可危。

美國國家宇航局（NASA）供應(yīng)商Voyager Space公司總裁杰夫·曼伯（Jeff Manber）周五公開表示，國際空間站在克服了種種政治隔閡和技術(shù)磨合之后，現(xiàn)在正在面臨更大的挑戰(zhàn)。曼伯認(rèn)為，這種制裁將會限制俄羅斯獲得制造航天器關(guān)鍵技術(shù)的能力，并威脅到2024年國際空間站退役后美俄之間的繼續(xù)合作。

針對兩個航空航天大國在國際空間站方面目前的合作項(xiàng)目，NASA最新發(fā)表回應(yīng)稱：“美國對俄羅斯新的出口管制措施將繼續(xù)允許美俄民用空間合作，并且我們對正在進(jìn)行的近地軌道和地面站運(yùn)行的支持計(jì)劃沒有改變。”

NASA還表示，將繼續(xù)與包括俄羅斯國家航天局在內(nèi)的所有國際合作伙伴合作，確保國際空間站的持續(xù)安全運(yùn)營。目前國際空間站上有共有七名宇航員，包括四名美國人、一名德國人和兩名俄羅斯人。

從國際空間站的生命支持系統(tǒng)到將國際空間站保持在軌道上的助推器，美國和俄羅斯一直保持著密切的技術(shù)合作。曼伯指出，如果俄羅斯不參與國際空間站計(jì)劃，那么要國際空間站的運(yùn)營成本將會非常高昂，可能高達(dá)數(shù)百億美元。

盡管正在運(yùn)行的國際空間站計(jì)劃于2024年退役，但在下一個空間站沒有到位的情況下，航天工業(yè)界人士普遍預(yù)計(jì)空間站可能將繼續(xù)運(yùn)行至2030年。而美國對俄羅斯的最新制裁讓這種猜測面臨更大的不確定性。

美國得克薩斯州共和黨議員丹·克倫肖（Dan Crenshaw）近日在社交媒體上罕見發(fā)表了對太空問題的評論。他在推特上寫道：“是時候在國際空間站上取代俄羅斯人了。”

但要取代俄羅斯人并不容易。長期以來，俄羅斯和烏克蘭在全球航天工業(yè)中扮演著重要角色，幾乎涉及從火箭到航天器零部件的所有產(chǎn)業(yè)鏈，盡管俄羅斯的主要制造商仍然依賴西方電子元器件供應(yīng)商向其供應(yīng)制造運(yùn)載火箭和其他國際空間站元件的關(guān)鍵技術(shù)。

曼伯預(yù)測，美國政府對俄制裁如果過多，那么可能導(dǎo)致俄羅斯無法完成一些關(guān)鍵空間站部件的生產(chǎn)制造。另一方面，美國還對有俄羅斯投資背景的航空航天企業(yè)進(jìn)行審查，這些公司包括航天運(yùn)輸公司Momentus和私人火箭公司“螢火蟲”（Firefly）。

事實(shí)上，從多年前，美國就開始通過大力發(fā)展與私營航天企業(yè)的合作，擺脫對俄羅斯航天技術(shù)的依賴，SpaceX就是這一歷史浪潮中的受益者，該公司與NASA簽訂了大額訂單。

2020年，SpaceX的載人龍飛船首次成功向國際空間站運(yùn)送了兩名NASA宇航員，終結(jié)了NASA過去九年依賴俄羅斯聯(lián)盟號飛船（Soyuz）運(yùn)送宇航員的局面。NASA預(yù)計(jì)與私營公司合作發(fā)射宇航員的計(jì)劃為該機(jī)構(gòu)節(jié)省了200億至300億美元。

NASA還在加深與私營企業(yè)合作構(gòu)建未來國際空間站的計(jì)劃。去年早些時候，NASA公布了低軌商業(yè)項(xiàng)目LEO Destinations，并計(jì)劃向四家公司授予高達(dá)4億美元的合同，以開始開發(fā)私人空間站。

NASA預(yù)計(jì)，通過尋求與私營企業(yè)合作在地球軌道上建造私人空間站，每年可節(jié)省超過10億美元的費(fèi)用。這些私營企業(yè)不僅包括SpaceX，還有貝索斯的藍(lán)色起源以及空客、波音和洛克希德馬丁等。

中國載人航天工程辦公室（CMSA）顧問張雙南對第一財(cái)經(jīng)記者表示：“很顯然的是，俄羅斯未來肯定會減少對國際空間站項(xiàng)目的參與了；而隨著中國太空計(jì)劃的擴(kuò)大，俄羅斯等一些國家已經(jīng)開始尋求與中國合作。”

根據(jù)，去年《自然》雜志援引數(shù)據(jù)，截至去年9月，中國載人航天工程辦公室已初步批準(zhǔn)了1000多項(xiàng)中國空間站的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，其中一些已經(jīng)啟動。

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