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8月17日，第一財(cái)經(jīng)記者從特斯拉門店獲悉，新款Model 3已經(jīng)開始收訂單，在新款車型具體配置未定之前，消費(fèi)者可預(yù)付1000元定金（不可退），按現(xiàn)款Model 3的最低配版型來(lái)預(yù)定。門店人員稱，新款Model 3將會(huì)在9、10月期間擇機(jī)上市。

8月初，“現(xiàn)款特斯拉Model 3將于8月14日停產(chǎn)”的消息傳出，盡管特斯拉對(duì)此進(jìn)行了辟謠，但隨著項(xiàng)目代號(hào)為“Project Highland”的海外版改款Model 3諜照、信息等的曝光，國(guó)產(chǎn)新款Model 3的相關(guān)信息也陸續(xù)流傳于網(wǎng)絡(luò)。

8月14日，特斯拉在社交平臺(tái)上宣布，特斯拉Model 3現(xiàn)車推出限時(shí)保險(xiǎn)補(bǔ)貼8000元。特斯拉上海一門店銷售人員告訴記者，除上述保險(xiǎn)補(bǔ)貼外，Model 3現(xiàn)車還可以享受3500元的好友推薦禮，這意味著Model 3現(xiàn)車最低配價(jià)格低至22.04萬(wàn)元。銷售人員表示：“Model 3現(xiàn)車價(jià)格的下調(diào)正是為了消化老訂單。”

Model 3作為特斯拉的主力車型，自2017年推出以來(lái)就“一炮而紅”，成為全球最暢銷的電動(dòng)汽車之一。但隨著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的不斷涌現(xiàn)，已經(jīng)6年未改款的Model 3也需要不斷創(chuàng)新和改進(jìn)，以保持其領(lǐng)先地位。據(jù)悉，新款Model 3將在降成本方面進(jìn)一步發(fā)力，車身外殼將會(huì)采用更多的大型鑄件制造，以減少組件數(shù)量，進(jìn)一步降低制造成本。

此外，參考海外版的配置情況，新款Model 3可能會(huì)取消電子懷檔，將換檔操作集成到控屏中，轉(zhuǎn)向燈檔桿也將取消，將操作集成到方向盤上。智駕方面，新款Model 3將配備500萬(wàn)像素的高清攝像頭，為智能駕駛輔助系統(tǒng)提供更好的感知條件。動(dòng)力方面，新款Model 3據(jù)稱將升級(jí)電池包，后驅(qū)版將電池容量從60kWh提升至66kWh，CLTC續(xù)航里程會(huì)提升到610公里。而高性能版可能會(huì)采用寧德時(shí)代提供的裝磷酸猛鐵鋰電池，容量由現(xiàn)款的78.4kWh，調(diào)整為72kWh。

另一方面，新款車型的推出也有助于特斯拉在“內(nèi)卷”的市場(chǎng)中，提高競(jìng)爭(zhēng)力，以更好地達(dá)成年銷量目標(biāo)。

2023年，特斯拉的銷量目標(biāo)是180萬(wàn)輛，而上半年其總交付量為88.9萬(wàn)輛，全年目標(biāo)完成率為49.4%。進(jìn)入下半年后，特斯拉國(guó)內(nèi)不少競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手如“蔚小理”等均開啟了新一輪的價(jià)格戰(zhàn)。8月14日至今，特斯拉也密集調(diào)整了價(jià)格，Model Y兩款高配車型均降價(jià)1.4萬(wàn)元，Model S和Model X現(xiàn)車再降價(jià)，全系可享5.4萬(wàn)元~7萬(wàn)元不等的價(jià)格優(yōu)惠。

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